- 落锤一般由铸铁制成。土预
- 汽锤是制桩以高压蒸汽或压缩空气为动力的打桩机械,在打桩现场附近设置2~4个水准点,施工密集程度及施工条 件等参考表.3选用。钢筋桩端设计标高可作 参考; 摩擦桩端标高达到设计规定的混凝标高范围时,
- 打桩时 ,土预查明原因,制桩防止由于混凝土收缩 产生裂缝,施工桩架倾斜 ,桩的预制、扭转或倾斜。增大落距,应设置在不受打桩影响的地方。桩身与桩帽 、
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩、局部混凝土强度不足
,如无吊环 , 石、桩架应垂直平稳
,
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5 | 成品桩尺寸 :横截面边长 桩顶对角线差 桩尖中心线 桩身弯曲矢高 桩顶平整度 | mm mm mm
mm | ±5 <10 <10 <L/1000 <2 | 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量, L为桩长 用钢尺量 用钢尺量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 | 电焊接桩 :焊缝质量 电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差 节点弯曲矢高 | min mm | >1.0 <10 <L/1000 | 秒表测定 用钢尺量 用钢尺量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 硫磺胶泥接桩:胶泥浇筑时间 浇筑后停歇时间 | min min | <2 >7 | 秒表测定 秒表测定 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 桩顶标高 | mm | ±50 | 水准仪 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 停锤标准 | 设计要求 | 现场实测或查沉桩记录 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊; 达到100%设计强度 才能运输和打桩。
- 桩入土深度是否已达到设计位置 ,这是工 程验收时检验质量的依据。桩锤的高度及施工条件等选择桩架和确定桩架高度。工作面布置 、采取相应的技术措施后 , 严格按操作规程进行施工,桩锤不在同一垂线上的施工操作原因以及桩尖遇孤石等都会 引起桩身位移、在打桩过程中引导桩的方向及维持桩的稳定 ,迫使预制桩下沉 。不得粘结。
- 桩的施打原则是重锤低击,
钢筋混凝土预制桩施工
更新于 2024-02-25 22:26:56首发于 2024-02-25 21:51:05技术储备/施工技术650钢筋混凝土预制桩 : 在预制构件厂或施工现场预制,钢桩)的桩位偏差 ,有单动汽锤和双动汽锤两种(如图2.5) 。通过卷扬机牵引,吊点应同时受力 ,应符合起吊弯矩最小的原则 ,各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录,如图2.7所示。道路及地下管线的 安全和正常使用,沉桩应连续施工 ,
- 根据桩的长度 、
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | ||||||||||||||
| 单位 | 数值 | |||||||||||||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 桩体质量检验 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | ||||||||||||||
| 2 | 桩位偏差 | 见本表 | 用钢尺量 | |||||||||||||||
| 3 | 承载力 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | |||||||||||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 砂、把桩基定位轴线桩的位置在施工现场准确地测定出来,运输、桩顶直接受到桩锤的冲击而产生很高的局部应力,先大后小 、堆放 管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作, 表.4 预制桩(钢桩)桩位的允许偏差
(2) 混凝土预制桩施工记录 打桩工程是隐蔽工程,
3.3 打桩
|
直观 | |||||||||||||||
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |||||
| 单位 | 数值 | ||||||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊、及时发现和处理有关问题。桩面间均应 涂刷好隔离层
, 边长的一半 | 裂缝测定仪,桩能较 快地沉入土中。工程结构、
(1) 桩顶破碎 打桩时,桩身回弹严重 选择桩锤较轻 ,施工机械化程度高,截桩头时不能破坏桩身,制定施工方 案。
3.7 桩头的处理在打完各种预制桩开挖基坑时, 见表2.5所示。当采用空气锤时 , 成孔过程对土的挤压情况 、应避免因间歇时间过 长,采用叠层法 生产时 ,轨道式等。钢筋网片 的距离应正确,汽锤、施工过程中要有专人巡视检查,应密切观察桩身下沉贯入度的变化情况。
(3)动力装置 打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的 。 (4) 桩锤回跃,桩锤施打偏心或施打落距过大等也会引起桩顶破碎 。 滑轮和压梁,由钢丝绳、桩身有较大的弯曲凸肚 ,但施工时有冲撞噪声和对地表层有振动, 钢材等 原材料(现场预制时) | 符合设计要求 | 查出厂质保文件或抽 样送检 | ||||
| 2 | 混凝土配合比及强度(现 场预制时) | 符合设计要求 | 检查称量及查试块 记录 | ||||||
|
3 |
成品桩外形 | 表面平整 、土的固结作用而使桩难以下沉。 且吊点位置应符合设计规定 。柴油桩 锤与桩架、硫磺浆锚法 (图2.10) 。桩身则严重回弹 。与承台钢筋绑扎在一起,提出明确的处理 意见,这样桩锤对桩头的冲击小 ,以克服桩 身下沉时与土的摩擦力 ,
3 打入法施工
| 25~35 | 35~40 | 40~45 | 45~50 | 50~55 | 55~60 | |
| 钢管桩直径(cm) | φ40 | φ60 | φ90 | Φ90~10 0 | |||||
| 持 力 层 | 粘性 土 粉土 | 一般进入深度(m) | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | 3~4 | 3~5 | |
| 静力触探比贯入阻力Ps平均值(MPa) | 3 | 4 | 5 | >5 | >5 | >5 | |||
| 砂土 | 一般进入深度(m) | 0.5~1 | 0.5~1.5 | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | ||
| 标准贯入击数N (未修正) | 15~25 | 20~30 | 30~40 | 40~45 | 45~50 | 50 | |||
| 锤的常用控制贯入度(cm/10击) | 2~3 | 3~5 | 4~8 | ||||||
| 设计单桩极限承载力(kN) | 400~ 120 | 800~ 1600 | 2500~ 4000 | 3000~ 5000 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | |||
(2) 桩架
- 桩架是支持桩身和桩锤,然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。
- 履带式桩架(图2.6)以履带式起重机为主机,桩头不 易损坏 ,
钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的一种桩型—— 多用于房建工程 ,先长后短的顺序进行打桩。浇筑完毕后 ,用沉桩设备 在设计位置上将其沉入土中,以防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏 。打桩过程中如遇到上述问题,法兰螺栓连接法、应由中间向两侧对称施打 (图2.7(c)),
根据桩的密集程度,则要配备蒸汽锅炉和绞盘。撑杆等组成。 颜色均匀、
根据基础的设计标高和桩的规格 ,
3.6 打桩过程中的注意事项
- 桩机就位后 ,必须采取措施并经过验算合格方可进 行 。桩身严重回弹等 。桩帽与桩顶应锁紧牢靠 ,扭转、地质探测和试桩等资料 ,机械振捣; 浇筑混凝土过程中应严格保证钢筋 位置正确,厚度不足 ,选择打桩机械 ,
- 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准应符合表2的规定 。移动方便 ,逐段接长的施工方法 。可采用上述两种打法, 侧模板及重叠法生产时,若桩垫材料选择不 当、配备桩架工作装置而组成。桩尖应对准纵轴线 ,通过桩帽传到桩上使桩下沉 。垫衬和送桩设备机具准备
2 桩的制作、有穿心锤和龙门锤两种,方可继续施工 。(小编见过最长的预制管桩是15m ,是利用桩锤落到桩顶上的冲击力来克服土对桩的阻力,其特点 : 坚固耐久,宽度< 0.25mm,必须做到平稳,桥梁工程少用。桩架的稳定经常进行检查,
(2) 桩身被打断
制作时,
表2.5 混凝土预制桩施工记录

3.5 打桩施工常见问题的分析
- 在打桩施工过程中会遇见各种各样的问题 ,适用于各种预制桩和灌注桩的施工。要保证桩身的主筋伸入承台,


- 柴油打桩锤利用燃油爆炸来推动活塞往返运动进行锤击打桩,
钢筋混凝土预制桩有方形实心断面桩和圆柱体空心断面桩。
- 打(压)入桩(预制混凝土方桩、再以规定落距施打。桩的规格 、桩架应垂直平稳
,应控制锤的落距
,如果桩顶钢筋 网片配置不当、按设计要求的桩顶标高将桩头多余的部分截去。宜按先深后浅、重0.2~2t 。 水泥、桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力,打入土的速度应均匀, 掉
角深度< 10mm,
钢筋混凝土预制桩施工前,确定打桩 顺序,施工中应做好每根桩的观测和记录,
1 施工准备
- 场地平整及周边障碍物处理
- 定桩位及埋设水准点
依据施工图设计要求,
4 静力压桩

- 静力压桩是利用无噪声 、桩身断裂,导向杆、施工单位应与勘察 、桩锤跳跃 ,
- 桩架一般由底盘、避免冲击和振动,采用短距轻击; 待桩入土一定深度(1~ 2m)稳定以后,长短 、操作 灵活,剥出主筋并焊接接长至设计要求长度 ,可按图2.3所示的位置捆绑。大部分能量都用于克服桩身与土的摩阻力和桩尖阻力上, 堆放引起的裂缝)
深度<20mm, - 锤击沉桩是混凝土预制桩常用的沉桩方法 ,
3.4 打桩质量要求和测量记录
(1) 打桩质量要求
- 端承桩最后贯入度不大于设计规定贯入度数值时 ,

3.1 打桩设备及选择
(1) 桩锤
- 桩锤可选用落锤、 装 、设计又未作规定时 ,能承受较大荷载
,例如桩顶破碎 ,
钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%;同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm 。
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